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“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，它的一端是發(fā)展中的東亞經(jīng)濟圈，另一端是發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈，中間廣大腹地國家經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿薮?。政策給我們帶來的優(yōu)點數(shù)不勝勝，但zui終落在實地還是要靠中*千企業(yè)共同努力創(chuàng)造,這就給所有中國企業(yè)發(fā)展帶來了新的商機。重慶通瑞就乘著這趟機遇商機，與一帶一路間接鏈接上來。

自09年以后，我公司與中鐵隧道集團有限公司初次合作后，通瑞濾油機公司的濾油機產(chǎn)品以扎實質量及穩(wěn)定性能的優(yōu)點，就長期與中鐵集團建立了友好合作關系。

在一帶一路涉及項目中，其中中國中鐵股份有限公司旗下全資子公司中鐵隧道集團有限公司與以色列SolelBoneh Infrastructure公司組成的聯(lián)營體，成功中標以色列特拉維夫輕軌紅線項目TBM段西標段。

該項目是以色列規(guī)劃中的特拉維夫輕軌系統(tǒng)中全長23公里紅線項目的一部分，包括6座地下車站、10560米TBM隧道及17條橫通道等工程，項目總估算約31億謝克爾（約折合49.9億元人民幣），資金來源為以色列政府撥款。根據(jù)聯(lián)營體雙方的約定，中鐵隧道集團在聯(lián)營體中占51％的份額。

項目使用的土壓平衡式盾構機全部由中國制造，盾構機安裝、調試和操作等專業(yè)技術工作也都由中方技術人員完成；地鐵隧道使用的混凝土管片也在中方的技術指導下進行生產(chǎn)。項目中使用的油過濾節(jié)能凈化設備，ZJD-R高粘度潤滑油再生濾油機也是由重慶通瑞過濾設備制造有限公司制造的。

我們中國有足夠的供給能力幫助“一帶一路”沿線國家進行基礎設施建設。但“一帶一路”沿線國家基礎設施建設所需要的是富余產(chǎn)能，而非處在產(chǎn)業(yè)鏈低端的過剩產(chǎn)能。所以，處在產(chǎn)業(yè)鏈低端的企業(yè)在“一帶一路”建設的市場中沒有競爭優(yōu)勢。所以，通瑞濾油機有幸作為“中國制造”的其中一個產(chǎn)品名片，我們更會努力把握好產(chǎn)品質量關，優(yōu)化產(chǎn)品結構及功能，讓更多外國企業(yè)感受到中國制造產(chǎn)品的質量的厚度！為國爭光，也為企業(yè)帶來更大的展臺機遇。